雖然2015年中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”，豪華車市場回歸理性增長，但是對梅賽德斯-奔馳而言，去年則是一個收獲的年份。

　　“僅僅是梅賽德斯-奔馳乘用車銷量就超過36.3萬輛（不含smart），同比增幅達(dá)到35%。2015年，中國成為了梅賽德斯-奔馳乘用車的全球**市場?！北本┟焚惖滤?奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼**執(zhí)行官倪愷在談及去年的業(yè)績時，欣喜之情溢于言表。

　　2015年，在代表品牌高度和影響力的D級豪華車市場，梅賽德斯-奔馳重歸闊別多年的市場份額第一寶座；在目前持續(xù)升溫的中國SUV市場，梅賽德斯-奔馳以同比增長40%的速度重構(gòu)豪華SUV市場格局；在梅賽德斯-奔馳布局多年的緊湊級市場，更收獲了162%的同比高增長。

　　隨著GLA SUV上市以及C級車陣營進(jìn)一步擴(kuò)容，去年梅賽德斯-奔馳在國產(chǎn)車領(lǐng)域的表現(xiàn)也愈發(fā)突出。倪愷表示：“2015年，梅賽德斯-奔馳的國產(chǎn)車家族增速很快，65%的銷售量源于國產(chǎn)車型，同比增長61%?！?/p>

　　在新產(chǎn)品推動銷量增長的同時，2015年梅賽德斯-奔馳繼續(xù)與經(jīng)銷商伙伴構(gòu)建穩(wěn)固的雙贏合作關(guān)系，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率大幅提升。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁李宏鵬表示：“截至2015年底，奔馳的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)500家，覆蓋200個城市，和兩個競爭對手持平?！?/p>

　　面對這一系列喜人的業(yè)績，倪愷用“戒驕戒躁”為2015年畫上了句號。在他看來：“2015年，中國成為了梅賽德斯-奔馳乘用車的全球**市場，我希望這個成績可以得到延續(xù)，因此我們?nèi)孕枥^續(xù)努力?！?/p>